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[发明专利]钢轨组合辙叉-CN201810943854.1在审
发明人：孙立彬;冯毅;袁宝军;李悦 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-08-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过在长、短心轨之间采用贴尖结构，设置间隔铁，而达到改善了该部位受力状态和提高辙叉的钢轨组合辙叉，钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长心轨、短心轨和间隔铁通过高强螺栓拼装而成。优点：一是钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长、短心轨、间隔铁通过高强螺栓拼装而成，既解决钢轨组合辙叉心轨小断面偏心、改善心轨的受力状态，又提高辙叉使用寿命；二是钢轨组合辙叉因结构简单、工艺成熟
钢轨组合辙叉短心轨间隔铁高强螺栓受力状态对称翼拼装弯折辙叉偏心组合辙叉心轨使用寿命无缝线路制造周期长心轨小断面心轨成熟

[实用新型]钢轨组合辙叉-CN201821333235.2有效
发明人：孙立彬;冯毅;袁宝军;李悦 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-08-18 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通过在长、短心轨之间采用贴尖结构，设置间隔铁，而达到改善了该部位受力状态和提高辙叉的钢轨组合辙叉，钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长心轨、短心轨和间隔铁通过高强螺栓拼装而成。优点：一是钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长、短心轨、间隔铁通过高强螺栓拼装而成，既解决钢轨组合辙叉心轨小断面偏心、改善心轨的受力状态，又提高辙叉使用寿命；二是钢轨组合辙叉因结构简单、工艺成熟
钢轨组合辙叉短心轨间隔铁高强螺栓受力状态对称翼拼装弯折辙叉偏心组合辙叉心轨本实用新型使用寿命无缝线路制造周期长心轨小断面心轨成熟

[实用新型]铁路道岔组合辙叉用新型耐磨心轨-CN200720183681.5无效
发明人：方建平;林吉生 -专利权人：方建平
申请日： 2007-09-29 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路轨道，旨在提供一种铁路道岔组合辙叉用新型耐磨心轨。该铁路道岔组合辙叉用新型耐磨心轨，包括心轨本体，在心轨本体上还设有作为心轨工作面的耐磨堆焊层，耐磨堆焊层与心轨本体连接成一个整体。本实用新型提供的铁路道岔组合辙叉用新型耐磨心轨制造工艺简单、设计合理、强度高和耐磨性能好。
铁路道岔组合辙叉新型耐磨

[发明专利]一种心轨横移式组合辙叉-CN202210264280.1在审
发明人：刘皓;杨顺强;刘恒亮;杜文举;郑鑫;何早能;李家兴 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种心轨横移式组合辙叉，包括：整体式辙叉本体和横移式心轨，其中整体式辙叉本体上的预设区段内设有心轨沉槽，预设区段为整体式辙叉本体上尖端后侧至靠近咽喉处的区段，横移式心轨沿整体式辙叉本体的横向滑动连接在心轨沉槽内该组合辙叉可以消除传统辙叉的有害空间，因此可以提高辙叉的使用寿命和列车行驶的稳定性，此外组合辙叉的结构简单，制造成本较低，易于实现产业化。
一种心轨横移式组合辙叉

[实用新型]一种锻制合金钢心轨组合辙叉-CN202320328319.1有效
发明人：覃刚;甄惠淼;梁伟;李腾光;杜建青;高洪杰;杨玉慧;安丽萍;王建;张炜 -专利权人：保定京铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锻制合金钢心轨组合辙叉，涉及锻制合金钢心轨组合辙叉技术领域，具体为一种锻制合金钢心轨组合辙叉，包括轨枕，所述轨枕的顶部设置有翼轨，所述轨枕的顶部一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱该锻制合金钢心轨组合辙叉，通过压紧垫环的设置，使该锻制合金钢心轨组合辙叉具备了实现轨件快速单独在线更换，方便后期维护和更换，降低了维护成本的效果，从而起到了降低了加工成本的作用，达到了提高了适用性的目的
一种锻制合金钢组合辙叉

[发明专利]一种组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构-CN201610589433.4有效
发明人：董彦录;严则会;李文博;费维周;闫旭辉;高彦吉;刘振;李军志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过增加叉心与叉跟轨之间的摩擦阻力，防止二者之间纵向的相对位移，进而提高组合辙叉的整体稳定性和运营安全性的组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构，叉心跟端与两根叉跟轨采用燕尾装配结构，且每根叉跟轨与叉心的鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构优点一是该方案结构简单，易于加工制造；二是解决了叉跟轨与叉心发生相对位移的问题；三是组合辙叉能够满足线路无缝化要求；四是提高了组合辙叉整体结构稳定性、安全性和使用寿命。
一种组合辙叉装配结构

[实用新型]等高心轨组合式合金钢钢轨组合辙叉-CN201520253036.0有效
发明人：张绵胜;张志强;张志勇;许有全 -专利权人：北京特冶工贸有限责任公司
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种等高心轨组合式合金钢钢轨组合辙叉，包括翼轨以及设置在翼轨之间的心轨，所述翼轨和心轨的高度相等，翼轨和心轨由马氏体和贝氏体构成的复相组织钢制成。该组合辙叉使用寿命长且稳定，可以有效避免心轨、翼轨早期损伤现象的发生，能够满足大轴重重载线路的运行需求。
高心轨组合式合金钢钢轨组合辙叉

[发明专利]一种水平藏尖式组合辙叉-CN200910059283.6无效
发明人：王平;陈小平;肖杰灵 -专利权人：王平;陈小平;肖杰灵
申请日： 2009-05-14 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种水平藏尖式组合辙叉，属铁路轨道安装用部件技术领域。其特征是所述的组合辙叉由翼轨和可贴靠于翼轨轨头旁的长心轨所构成。优点是可以满足保护心轨尖端免受轮载冲击，提高心轨承载能力，有利轮载从翼轨到心轨的过渡。特别适用于高速道岔。
一种水平藏尖式组合辙叉

[发明专利]一种贝尔组合辙叉焊补工艺方法-CN200910103825.5无效
发明人：朱亚云;郑勇;周兴平;魏虎;肖勇;刘忠伦;李红 -专利权人：重庆运达机电设备制造有限公司
申请日： 2009-05-12 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B23K9/04 文献下载
摘要：本发明提出一种贝尔组合辙叉焊补工艺方法，该方法分别选用适于对以Si-Mn为主，Cr-Mo-Ni合金元素为辅，辅以稀土合金、V₀Ti变质处理出的奥氏体、贝氏体复相耐磨钢进行焊补的焊条，对贝尔组合辙叉的心轨进行冷焊焊补，选用铬钼钒钢堆焊焊条，对贝尔组合辙叉的翼轨进行热焊焊补。对贝尔组合辙叉心轨焊前无需进行预热，心轨、翼轨焊修无需加焊过渡层，翼轨焊后不强调进行焊后热处理，使实施焊修工艺更简单。
一种贝尔组合辙叉工艺方法

[发明专利]一种组合辙叉及侧向加强型铁路道岔-CN202310282182.5在审
发明人：周华龙;周昌盛;王小韬;陈罄超;周勇;周明亮;王仕春;苟波;方东;刘德志;张亚平;周文涛;刘宇航;陈赛 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路道岔，特别是一种组合辙叉及侧向加强型铁路道岔，组合辙叉包括：翼轨一、翼轨二和合金钢心轨，翼轨一位于所述翼轨一和翼轨二的交叉位置的部分设置有远离所述翼轨二的弧形凸出部，所述弧形凸出部与所述合金钢心轨之间设置有合金钢镶嵌块，所述弧形凸出部、所述合金钢心轨、合金钢镶嵌块和所述翼轨二相连接。本申请所述的一种组合辙叉，提高了辙叉侧向结构强度，避免因列车侧向过岔速度过高造成的对翼轨一的冲击、裂纹、断裂等风险，翼轨一一侧配套安装合金钢镶嵌块，因合金钢材料的高强度、高耐磨及耐冲击等优良的力学性能，进而能够有效抵抗列车车轮的冲击，以保证道岔侧向通过速度提高后，组合辙叉的过车安全。
一种组合辙叉侧向加强型铁路道岔

[实用新型]一种米轨直行混合轨转向非共用轨方向的三线套轨道岔-CN202021908361.3有效
发明人：李剑;杨启武;邢明照;黄晶;姚彬;陈辉;于高荣;朱青轩;王建西;黄守刚 -专利权人：中国港湾工程有限责任公司;石家庄铁道大学
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种米轨直行混合轨转向非共用轨方向的三线套轨道岔，包括设置于共用道轨朝向转弯一侧的第一尖轨、设置于米轨道轨朝向转弯一侧的第二尖轨、组合辙叉和转辙机，所述第一尖轨和第二尖轨均采用曲线型尖轨，所述组合辙叉采用拼装式组合辙叉，辙叉侧线部分为曲线，辙叉正线部分为直线，包括设置于第一尖轨和直行米轨道轨上的、具有一定开合角度的翼轨，所述翼轨内侧设置有心轨，心轨包括设置于正线上的长心轨和设置于侧线上的短心轨，所述短心轨与翼轨之间的距离大于长心轨与翼轨之间的距离，本实用新型能够将米轨/标准轨三线套轨变为米轨直行且混合轨向非共用轨方向转向，通过速度高，运行平稳，不易发生脱轨事故。
一种直行混合转向共用方向三线轨道

[发明专利]一种制作合金钢钝角组合辙叉的方法-CN201811223065.7有效
发明人：田继新;杜志文 -专利权人：安徽中志轨道交通装备制造有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种制作合金钢钝角组合辙叉的方法，该合金钢钝角组合辙叉包括基本轨、短心轨、长心轨、帮轨、护轨、间隔铁、铁垫板，所述铁垫板的顶部设有基本轨，基本轨的一侧帮轨，基本轨的另一侧设有长心轨，长心轨与帮轨之间设有间隔铁，长心轨的一侧设有护轨，本发明中的心轨夹具，加工时不需要将心轨拆卸下来，转动转盘，再次夹紧固定心轨，便于心轨各个部位的加工，采用合金钢材料制作辙叉的心轨，通过热处理使辙叉的心轨和基本轨获得良好的强度和韧性，使辙叉的使用寿命大幅度通过，预期使用寿命是高锰钢辙叉的3倍左右，使维修成本大幅度降低，同时又提高了列车运行的安全性。
一种制作合金钢钝角组合辙叉方法

[发明专利]一种心轨、翼轨镶块采用锻造高锰钢的组合辙叉-CN201410309935.8无效
发明人：曹衍学;王波;顾正;王继波;李振;朱德福;刘富旺 -专利权人：山东远大模具材料有限公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种心轨、翼轨镶块采用锻造高锰钢的组合辙叉，属铁路道岔制造技术领域。该组合辙叉采用拼装组合结构，翼轨采用镶块式结构，由主翼轨和翼轨镶块镶嵌组成，心轨设置于组合辙叉的中央；心轨的两侧设有两根沿心轨中心轴线对称的主翼轨；在心轨的尖端方向，两根主翼轨咽喉空间位置的内侧嵌有两根对称的翼轨镶块翼轨镶块的前端和中部位置嵌有两块间隔铁，两根对称的翼轨镶块的后端内侧设置有两对对称的梯形间隔铁；心轨的尾端两侧设有两根对称叉跟轨，叉跟轨的尾端嵌有一个外观呈梯形的间隔铁。本发明避免了整铸辙叉存在的内部组织疏松、气孔、缩孔、夹砂等缺陷；翼轨采用镶块式结构，避免了局部损坏整体报废，提高了辙叉综合使用寿命，降低了维护成本。
一种翼轨镶块采用锻造高锰钢组合辙叉

[实用新型]一种心轨、翼轨镶块采用锻造高锰钢的组合辙叉-CN201420360717.2有效
发明人：曹衍学;王波;丁志敏;杨院生;王继波;李振;朱德福;刘富旺 -专利权人：山东远大模具材料有限公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种心轨、翼轨镶块采用锻造高锰钢的组合辙叉，属铁路道岔制造技术领域。该组合辙叉采用拼装组合结构，翼轨采用镶块式结构，由主翼轨和翼轨镶块镶嵌组成，心轨设置于组合辙叉的中央；心轨的两侧设有两根沿心轨中心轴线对称的主翼轨；在心轨的尖端方向，两根主翼轨咽喉空间位置的内侧嵌有两根对称的翼轨镶块翼轨镶块的前端和中部位置嵌有两块间隔铁，两根对称的翼轨镶块的后端内侧设置有两对对称的梯形间隔铁；心轨的尾端两侧设有两根对称叉跟轨，叉跟轨的尾端嵌有一个外观呈梯形的间隔铁。本实用新型避免了整铸辙叉存在的内部组织疏松、气孔、缩孔、夹砂等缺陷；翼轨采用镶块式结构，避免了局部损坏整体报废，提高了辙叉综合使用寿命，降低了维护成本。
一种翼轨镶块采用锻造高锰钢组合辙叉

[发明专利]一种合金钢组合辙叉心轨翼轨-CN201110357197.0有效
发明人：董彦录;孙立彬;毛建平;费维周;翟耀忠;王建国;宋金海;张春雨 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2011-11-12 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能有效地增强了辙叉的轨顶平顺性，改善心轨及翼轨的受力状态，又能从根本上提高整组辙叉使用寿命的合金钢组合辙叉心轨翼轨，所述合金钢组合辙叉心轨翼轨中翼轨从辙叉咽喉至心轨顶宽30mm-50mm处抬高至5mm；心轨顶面降低值为顶宽10mm处降低10mm、顶宽20mm处降低3mm-4mm、顶宽50mm处降低0.5mm、顶宽71mm处降低0mm；心轨宽20～50mm对应处翼轨工作边轨头切削量为0mm优点：一是结构简单，易于装配；二是增强了辙叉的轨顶平顺性，改善心轨及翼轨的受力状态，提高整组辙叉的使用寿命。
一种合金钢组合辙叉心轨翼轨

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